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正规合法股票配资平台都困在了连绵的丘陵里

这荔枝再甜，烂在路上谁要？信宜新宝镇的老李，每年夏天都对着满山的果子叹这口气。他脚下的那条县道X603，坑坑洼洼，像张老人的脸，要去趟阳春，车子得颠上三个钟头，一车水果颠下来，好的也变成了坏的。

这几乎是粤西大山里很多人的宿命。山里的宝贝，不管是信宜的龙眼，还是罗定的矿产，都困在了连绵的丘陵里。外面的人想进来，里面的人想出去，中间隔着的，就是时间。

一张规划图的出现，让事情有了点不一样的味道。一条红线，从云浮的郁南县画起，穿过罗定，直愣愣地插进茂名信宜，最后扎进阳江的阳西县。全长100.5公里，他们管这叫云阳高速信宜至阳西段。听起来就是个代号，没什么感觉。

可当地人不一样。信宜那一段，差不多30公里，就要砸进去约45个亿。有人咂舌，这么多钱，就为了这条路？新宝镇和合水镇的村民却盼了不知多少年，这两个镇子，以前连高速的影子都摸不着。路一旦修起来，按双向四车道、时速120公里的标准，从阳春杀到信宜，一个半钟头，时间直接砍一半。

这意味著什么？老李的荔枝，早上摘下来，中午就能到阳西的港口，搭上船，去到更远的地方。以前想都不敢想，现在蓝图就拍在桌上。这条路就像一根绳子，要把信宜、罗定这些内陆山区，和阳西这样的沿海地带死死地绑在一起。

当然，规划图上画一条线容易，真要在大山里开路，得遇上不少麻烦。粤西的山地丘陵，沟壑纵横，桥梁和隧道少不了，整个工程的桥隧比估计低不了。而且这边的生态环境也敏感，据说会参考之前云阳高速鹅步岭隧道的经验，施工时用上LED节能灯具，完工后还要把沿线的花花草草再种回去。

其实，这不只是一条路的事。它是广东省高速公路网规划里第八纵线S51的一部分。说白了，就是要把粤西这盘棋给走活。过去那种山区绕路、沿海难达的局面，该结束了。让山里的货能出海，沿海的东西也能方便地进山，这才是向海发展该有的样子。网上不少人也在议论，说这规划挺实在，没搞什么虚头巴脑的，就是精准地解决问题。